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fulcrum Racing torq RRS レーシングトルク CULT。Fulcrum Racing Torq RS Carbon 53/39T 175mm Crankset | eBay。fulcrum Racing torq RRS レーシングトルク CULT。閲覧ありがとうございますメルカリ出品のページです。fulcrum Racing torq RRS レーシングトルク CULT FULCRUM。フルクラムのクランクセット レーシングトルク RRSの出品です。ヘビカーゴShimano 105 コンポーネントセット。172.5mm 53-39tです。BROOKS ブルックス B.17 スタンダード。チェーンリングボルトのみ社外品となっています。マジックオッセ　3Dプリントサドル　ELVES OSSE PRO 135mm。カンパニョーロのコーラス、レコード以上と同規格 ウルトラトルクの構造を採用しています。Campagnolo カンパニョーロ　バーエンド　ブレーキレバー　アルミ。その中でもスーパーレコード(白ロゴ)と同等グレードに当たり、CULTを採用した最強のクランクのひとつです。EXT ERA V2 29インチ 150mm。campagnoloの姉妹ブランドとして有名なfulcrumですが、このレーシングトルクはわざわざ新規の型を作ってまで製造されており、単なるロゴ違いのクランクではないです。スギノ禅　デュラエーススプロケット。主に異なる部分としてはスピンドルとの接合部付近になるのですが、カンパニョーロよりボリューミーでねじれ剛性を高める意図が感じられます。セライタリア　NOVUS BOOST EVOキットカルボニオ　スーパーフロー。また、スパイダーの向きがよりチェーンリングに対して直線的に向かう造形となっており、シマノの大きな変速トルクを想定したようにも思えます。ヤマハ スイッチパネル X73-82510-14。EPSで運用していたのですが、正直カンパニョーロのクランクより変速性能はいいです。THOMSON Elite X4 ステム 80mm 10° ブラック。チェーンリングの切削も違います。SR SUNTOUR EPCON サスペンション 26インチ クイックリリース式。公式では10sまでの適合と公表されていますが、11Sは全メーカーで使用可能であることが確認できました。手組みホイール Suntour Alexeims クリンチャー。12Sはシマノのみ未確認です。シマノ 前後ホイールセット WH-RS100。重量は648gとR9100に比べると少し重いようにも見えますが、本来bb側に付いているベアリングが一体となっているため実際にはほとんどトントンです。Shimano Dura-Ace FC-R9200 クランクアーム 170mm。なんせCULTベアリングが露骨に変わるのでオススメです。クリスキング　インセット2 ヘッドセット。ウルトラトルクは構造上ベアリングに対して予圧を最小限にできるので、実際の使用ではホローテック2より遥かに軽く回ります。トヨタ アクア。サイクルフリーダム岩佐店長曰く「デュラエースが硬すぎる人にとってはBESTの選択肢 カーボンクランクで硬いチェーンリングで、カルトベアリングまでついてきて7万円は破格。新品未使用シマノ ST-R7000 左右シフターセット 2x11S 105機械式。 カルトは偉大 幅広いBB規格に対応するのも良し」と推薦されておられます。未使用 シマノ アルテグラ CS-R8000 11s スプロケット 11-30T。スーパーレコードのチタン軸を入手してしまい、出番がほとんど無くなったので出品いたします。REDLEY ASTERIA カーボンフレームセット。不明点は質問ください。Gravelking 限定カラー(ターコイズブルー) 700x38c 2本セット。技術的な質問などにもだいたい回答出来ると思います。SHIMANO ULTEGRA FC-R8100 52-36T チェーンリング。よろしくお願いします。デュラエース　DURA-ACE　FC-7900　クランクセット。