HOT ! Ｓ６６０用　t-racingオリジナル　オイルクーラーキット S660 オイルクーラーキット（導風板セット） | t-racing

S660 オイルクーラーキット（導風板セット） | t-racing。S660 オイルクーラーキット（導風板セット） | t-racing。S660 水冷オイルクーラーキット。使用距離は１万キロほどです。値下げ依頼は自由です。以下、T-racing の説明書きです。クーラーコアは、ポルシェやフェラーリなどにも純正採用されている、セトラブ製を選択しました。アルミ製でフィンには真鍮コーティングしてあり、表面積を増やすためにマルチパスクーラー仕様になっています。Ｓ６６０はエンジンオイルの油温が非常に高くなる傾向で、通勤やドライブで運転するだけでも１００度をオーバーします。エンジントラブルを未然に防ぐために、Ｓ６６０にとってオイルクーラーの取り付けは必要不可欠です。普段乗りでも短期的に見ると、オイルクーラーの必要性は感じませんが、長期的に見てみると、タービンの経年劣化を防ぐためにもお勧めできるパーツです。t-racing オリジナル オイルクーラーキットに関する情報まとめ - みんカラ。出品にあたり、ゴムパッキンを新品へ交換いたしました。イグニッションコイル × 4。ROTAX MAX SENIOR ラジエター　レーシングカート。ただ、あまりにも法外な依頼は受けられません。150プラド後期ディーゼル　エアインテーク。トラスト　GREX エレメント移動キット　AE86用。ホースは耐久性・柔軟性に優れたナイロンメッシュホースを使用し、取り付け場所がマフラーフロントパイプに近いため、1100°まで対応しているサーモスリーブで保護しています。HONDA F20C S2000 シビック 強化イグニッションコイル。【オイスケ様オーダー専用】ジムニーJA11 ターボパイプ インテーク3点キット。コアのサイズはスペースと取り付け角度を考慮し、横260ミリ・縦100ミリを選択しました。ジムニーJB23用　MRSインテークチャンバー。アバルト595 ORRA Racingインタークーラー。コアステーは耐久性を考慮しスチール製で製作しています。シボレーインパラ アルミ製ラジエーター ！。日産 NV350キャラバン E26 グロータイマーリレー。サーキットを走るとなると、さらに油温は上がってしまい、メタルトラブルやタービンの損傷を起こしてしまう可能性があります。RX-7 FD3S TRUST 純正置き換え インタークーラー。スズキ　ジムニー　jb23 スロットルボディ　ISCバルブ　スロットルバルブ。オイルクーラーキットを取り付けることにより、サーキット走行でも油温を最適に保つことができ、安心してスポーツ走行を楽しむことが出来ます。D.F.C チューニング　デリカ d 5 前期型　2.2Lディーゼル用　CV1W。噴射ポンプ。